Matkailuauton lämminvesijärjestelmä toimii pääosin erillisen lämminvesivaraajan eli boilerin avulla, joka lämmittää veden joko kaasulla, sähköllä tai ajoneuvon moottorin jäähdytysnesteen lämmöllä. Vesi varastoidaan pieneen sisäiseen säiliöön, josta se pumpataan hanaan tarpeen mukaan. Seuraavissa osioissa käymme läpi järjestelmän toimintaperiaatteet, lämmitysajat, energiavaihtoehdot ja talvehdinnan käytännössä.
Mistä matkailuauton lämmin vesi tulee?
Matkailuauton lämmin vesi tulee lämminvesivaraajasta eli boilerista, joka on yleensä 10–15 litran kokoinen säiliö. Boileri lämmittää kylmän veden ennen kuin se pumpataan keittiön tai kylpyhuoneen hanaan. Vesi otetaan joko ulkoisesta vesitankista tai kytkemällä auto leirintäalueen vesipisteeseen.
Matkailuauton vesijärjestelmä koostuu muutamasta keskeisestä osasta: tuorevesisäiliöstä, 12 voltin vesipumpusta, lämminvesiboilerista ja harmaavesisäiliöstä. Kun avaat hanan, pumppu käynnistyy automaattisesti ja siirtää veden boilerin kautta hanaan. Järjestelmä on suunniteltu toimimaan tehokkaasti myös pienellä vesimäärällä, mikä tekee siitä ihanteellisen matkailukäyttöön.
Useimmissa matkailuautoissa boileri on sijoitettu penkin alle tai erilliseen komerolokeroon, ja sen kapasiteetti riittää hyvin kahden hengen suihkuun ja astianpesuun. Isommissa integroiduissa matkailuautoissa boilerin tilavuus voi olla suurempikin, mikä palvelee useamman hengen seurueita mukavasti.
Kuinka kauan lämminvesivaraajan lämmittäminen kestää?
Matkailuauton lämminvesivaraajan lämmittäminen kestää tyypillisesti 20–45 minuuttia riippuen boilerin koosta ja käytettävästä energialähteestä. Kaasulla lämmitys on yleensä nopeampaa kuin pelkällä sähköllä, ja 10–15 litran säiliön saa kaasulla lämpimäksi noin 20–30 minuutissa.
Käytännössä kannattaa käynnistää boileri hyvissä ajoin ennen kuin lämmintä vettä tarvitaan. Monet matkailijat sytyttävät boilerin esimerkiksi saapuessaan leirintäalueelle tai iltapäivällä ennen iltasuihkua. Näin vesi on varmasti sopivan lämpöistä juuri silloin, kun sitä tarvitaan.
Ajon aikana jäähdytysnesteen lämmöllä toimiva kiertovesilämmitys, kuten Trumalla tai Alden järjestelmissä, voi lämmittää veden automaattisesti jo matkan aikana. Tämä on kätevä ominaisuus, sillä perille saavuttaessa lämmin vesi on jo valmiina odottamassa ilman erillistä odottelua.
Mikä ero on kaasu- ja sähkölämmityksen välillä matkailuauton boilerissa?
Matkailuauton boilerissa kaasulla lämmitys on nopeampaa ja toimii täysin riippumattomasti sähköverkosta, kun taas sähkölämmitys on hiljaisempaa ja soveltuu erityisesti leirintäalueen sähköpisteen äärellä oleskeluun. Useimmissa nykyaikaisissa boilereissa on molemmat vaihtoehdot käytettävissä, jolloin voit valita tilanteen mukaan.
Kaasulla lämmitys
Nestekaasulla toimiva lämmitys on matkailijan kannalta joustava ratkaisu, koska se ei vaadi ulkoista sähköliitäntää. Kaasu sopii erinomaisesti luontomatkailuun ja paikkoihin, joissa sähköpistettä ei ole saatavilla. Lämmitysteho on yleensä riittävä nopeaan vedenlämpenemiseen, ja nestekaasupullot ovat helposti saatavilla ympäri Suomea ja Eurooppaa. Nestekaasupullot tarkastetaan säännöllisesti osana niiden täyttö- ja jakeluprosessia, josta vastaavat valtuutetut kaasualan yritykset, joten kuluttajan ei tarvitse itse huolehtia pullon tarkastuksesta.
Sähköllä lämmitys
Sähkölämmitys on äänetön ja kätevä vaihtoehto silloin, kun auto on kytkettynä leirintäalueen verkkovirtaan. Se ei kuluta kaasua, mikä on taloudellisesti järkevää pidemmillä paikoillaolojaksoilla. Monissa boilereissa sähkölämmitysvastus on tarkoitettu 230 voltin verkkovirralle, joten se aktivoituu automaattisesti, kun ulkoinen sähköliitäntä on kytkettynä.
Käytännössä monet matkailijat käyttävät molempia lämmitystapoja tilanteen mukaan: kaasua silloin, kun liikutaan vapaasti luonnossa, ja sähköä leirintäalueella. Tämä tekee asuntoauton lämminvesijärjestelmästä erittäin monipuolisen ja matkailijaystävällisen ratkaisun.
Miten lämminvesijärjestelmä talvehditaan oikein?
Matkailuauton lämminvesijärjestelmän talvehtiminen tarkoittaa kaiken veden poistamista putkistoista, pumpusta, boilerista ja säiliöistä ennen pakkasia. Oikein tehtynä talvehtiminen suojaa järjestelmän komponentit ja varmistaa, että kaikki toimii moitteettomasti seuraavana keväänä.
Talvehtiminen kannattaa tehdä huolellisesti hyvissä ajoin ennen kuin pakkanen iskee. Käytännön toimenpiteet ovat seuraavat:
- Tyhjennä tuorevesisäiliö kokonaan avaamalla pohjaventtiili tai käyttämällä tyhjennyshanaa.
- Käynnistä vesipumppu hetkeksi, jotta putkistoissa oleva vesi poistuu hanojen kautta.
- Tyhjennä lämminvesiboileri avaamalla sen tyhjennysventtiili tai -hana, jonka löydät yleensä boilerin pohjasta tai sivulta.
- Jätä kaikki sisäiset hanat auki talven ajaksi, jotta mahdollinen jäljelle jäänyt kosteus pääsee haihtumaan.
- Tyhjennä myös harmaavesisäiliö ja varmista, että sen venttiili on auki talvisäilytyksen ajaksi.
Jotkut matkailijat käyttävät paineilmaa putkiston läpipuhallukseen varmistaakseen, ettei vettä jää piiloon putkiston mutkakohtiin. Tämä on erityisen kätevä tapa isommissa matkailuautoissa, joissa putkistoa on enemmän.
Keväällä ennen ensimmäistä retkeä on hyvä tarkistaa, että koko vesijärjestelmä toimii oikein. Huoltopalvelumme kattaa matkailuauton asuinpuolen laitteet, ja ota yhteyttä hyvissä ajoin ennen kesäkautta, jos haluat ammattilaisen silmäparin tarkastamaan järjestelmän kunnon.
Caravan Erälaukko ja matkailuauton vesijärjestelmät
Olemme vuodesta 1969 lähtien auttaneet suomalaisia matkailijoita löytämään juuri heille sopivan matkailuauton tai -vaunun. Tunnemme edustamamme merkit, kuten Adria, Dethleffs, Hymer ja Carado, perinpohjaisesti ja osaamme kertoa, millainen lämminvesijärjestelmä kussakin mallissa on ja mihin käyttöön se soveltuu parhaiten.
Tarjoamme myös kattavat asuinpuolen huoltopalvelut, ja olemme valtuutettuja huoltamaan Truman, Alden, Dometicin ja Thetfordin laitteita. Tämä tarkoittaa, että vesijärjestelmän vuosihuolto tai keväinen käyttöönottotarkastus onnistuu meiltä luotettavasti. Hoidamme asiat samalla periaatteella kuin aina ennenkin: ihmiseltä ihmiselle, huolellisesti ja suoraan.